Motor radial de pistón de la serie MS MSE Reemplazo de Poclain
Hymon Hydraulics proporciona el motor de pistón radial de la serie MS MSE 100% intercambiable con la serie Poclain MS/MSE original. Además, podemos fabricar varias piezas de motores de bombas hidráulicas con precios directos de fábrica y contamos con instalaciones de prueba de mecanizado de última generación para ayudar a los clientes con sus proyectos.
- Grupo rotativo de alto rendimiento con área de control esférico bien probada que ofrece las siguientes ventajas, autocentrante
- Baja velocidad periférica
- Rodamiento robusto de larga vida útil
- Bajo nivel de ruido
- Cojinete de rodillos de servicio pesado para operación intermitente de alta presión
- Para servicio continuo hidrostático están disponibles
- Excelentes características de arranque
- Posición de montaje opcional
Artículo: | Motor de pistones radiales de la serie MS MSE Reemplazo de Poclain |
Marca: | Hidráulica Hymon |
Número de modelo | MS MSE |
Serie | MS02, MS05, MS08, MS11, MS18, MS25, MS35, MS50, MS83, MS125, MS250 |
Solicitud: | El motor hidráulico MS/MSE es ampliamente utilizado en cizallas, minicargadoras, perforadoras DTH,
ilg de perforación rotativa, cabezal de carretera pequeño, mezclador, cortadora, carro de manejo pesado, máquina cavenging, tractor de aviones, portador de vigas, grúa de puerto de máquina de elevación, máquina perforadora, raspador, mini vehículo agrícola, zanjadora, camión pesado y perforadora de minas de carbón. |
Datos técnicos
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS02/MSE02 |
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Código | MS02 | MSE02 | |||||
Grupo de desplazamiento | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
Desplazamiento (ml/r) | 172 | 213 | 235 | 255 | 332 | 364 | 398 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 273 | 339 | 374 | 405 | 528 | 579 | 633 |
Velocidad nominal (r/min) | 200 | 200 | 160 | 160 | 160 | 125 | 100 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 550 | 700 | 750 | 800 | 1100 | 1150 | 1300 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 650 | 850 | 950 | 1000 | 1300 | 1450 | 1600 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-390 | 0-310 | 0-285 | 0-260 | 0-200 | 0-182 | 0-165 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es 18kW (MSE02 22kW), rotación de prioridad de desplazamiento variable 12kW (MSE02 16.5kW), ninguna prioridad es 9kW (MSE02 11kW) |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 16 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Fricción dinámica | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 8 | MS02 | 14 | Fricción estática | 10 |
5.2 | Pistón de émbolo | 8 | MSE02 | 15 | Clindro de freno | 10 |
6 | Rodillo | 8 | 16 | Eje de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 8 | 17 | Émbolo de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 8 | 18 | Placa de cubierta | 1 | |
9 | El pasador de resorte | 8 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS05/MSE05 |
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Código | MS05 | MSE05 | ||||||||
Desplazamiento (ml/r) | 260 | 376 | 468 | 514 | 560 | 503 | 625 | 688 | 750 | 820 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 413 | 598 | 744 | 817 | 890 | 800 | 994 | 1094 | 1193 | 1304 |
Velocidad nominal (r/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 850 | 1200 | 1500 | 1650 | 1800 | 1650 | 2050 | 2250 | 2450 | 2650 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 1050 | 1500 | 1850 | 2050 | 2250 | 2030 | 2500 | 2750 | 3000 | 3300 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-265 | 0-250 | 0-240 | 0-220 | 0-200 | 0-200 | 0-190 | 0-175 | 0-160 | 0-140 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 29KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 19KW, sin prioridad es de 15KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 16 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 8 | MS05 | 14 | Fricción dinámica | 14 |
5.2 | Pistón de émbolo | 8 | MSE05 | 15 | Fricción estática | 15 |
6 | Rodillo | 8 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 8 | 17 | Eje de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 8 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | Primavera | 8 | 19 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS08/MSE08 |
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Código | MS08 | MSE8 | |||||||
Grupo de desplazamiento | 6 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
Desplazamiento (ml/r) | 467 | 627 | 702 | 780 | 857 | 934 | 1043 | 1146 | 1248 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 743 | 997 | 1116 | 1240 | 1363 | 1485 | 1658 | 1822 | 1984 |
Velocidad nominal (r/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 1530 | 2050 | 2300 | 2550 | 2800 | 3050 | 3400 | 3750 | 4100 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 1890 | 2500 | 2800 | 3150 | 3450 | 3750 | 4200 | 4600 | 5050 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-210 | 0-210 | 0-185 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 | 0-110 | 0-105 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 41 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 27 KW, sin prioridad es de 21 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 20 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 10 | MS08 | 14 | Fricción dinámica | 14 |
5.2 | Pistón de émbolo | 10 | MSE08 | 15 | Fricción estática | 15 |
6 | Rodillo | 10 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 10 | 17 | Eje de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 10 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | El pasador de resorte | 10 | 19 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS11/MSE11 |
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Código | MS11 | MSE11 | ||||||||
Grupo de desplazamiento | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 9 | 0 | 1 | 2 |
Desplazamiento (ml/r) | 730 | 837 | 943 | 1048 | 1147 | 1259 | 1263 | 1404 | 1536 | 1687 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 1161 | 1331 | 1499 | 1666 | 1842 | 2002 | 2008 | 2232 | 2442 | 2682 |
Velocidad nominal (r/min) | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 2400 | 2750 | 3100 | 3400 | 3750 | 4100 | 4150 | 4600 | 5050 | 5500 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 2950 | 3350 | 3800 | 4200 | 4650 | 5100 | 5100 | 5650 | 6200 | 6800 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-200 | 0-195 | 0-190 | 0-185 | 0-180 | 0-170 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 50 kW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 33 kW, sin prioridad es de 25 kW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 16 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 8 | MS11 | 14 | Fricción dinámica | 19 |
5.2 | Pistón de émbolo | 8 | MSE11 | 15 | Fricción estática | 19 |
6 | Rodillo | 8 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 8 | 17 | Eje de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 8 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | El pasador de resorte | 8 | 19 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS18/MSE18 |
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Código | MS18 | MSE18 | |||||||
Desplazamiento (ml/r) | 1091 | 1395 | 1571 | 1747 | 1911 | 2099 | 2340 | 2560 | 2812 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 1735 | 2218 | 2498 | 2778 | 3038 | 3337 | 3721 | 4070 | 4471 |
Velocidad nominal (r/min) | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 | 50 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 3580 | 4550 | 5150 | 5700 | 6250 | 6900 | 7650 | 8400 | 9200 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 4420 | 5650 | 6350 | 7050 | 7700 | 8500 | 9450 | 10350 | 11400 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-125 | 0-115 | 0-100 | 0-90 | 0-85 | 0-75 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 70 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 47 KW, sin prioridad es de 35 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 20 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 10 | MS18 | 14 | Fricción dinámica | 19 |
5.2 | Pistón de émbolo | 10 | MSE18 | 15 | Fricción estática | 19 |
6 | Rodillo | 10 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 10 | 17 | Eje de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 10 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | El pasador de resorte | 10 | 19 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS25 |
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Código | MS25 | |||
Desplazamiento (ml/r) | 2004 | 2498 | 2752 | 3006 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 3186 | 3972 | 4376 | 4780 |
Velocidad nominal (r/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 6550 | 8200 | 9000 | 9850 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 8100 | 10100 | 11150 | 12150 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-145 | 0-137 | 0-125 | 0-115 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 90 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 60 KW, sin prioridad es de 45 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 16 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 8 | MS25 | 14 | Fricción dinámica | 18 |
5.2 | Pistón de émbolo | 8 | 15 | Fricción estática | 20 | |
6 | Rodillo | 8 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 8 | 17 | Eje de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 8 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | El pasador de resorte | 8 | 19 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS35 |
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Código | MS35 | |||
Desplazamiento (ml/r) | 2439 | 3143 | 3494 | 4198 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 3878 | 4997 | 5555 | 6675 |
Velocidad nominal (r/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 8000 | 10300 | 11450 | 13800 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 9850 | 12700 | 14150 | 17000 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-140 | 0-140 | 0-130 | 0-110 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 110 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 73 KW, sin prioridad es de 55 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 10 | Bloque de plástico | 16 | |
2 | Portada | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
5.1 | Pistón de émbolo | 20 | MS35 | 14 | Fricción dinámica | 18 |
5.2 | Pistón de émbolo | 20 | 15 | Fricción estática | 20 | |
6 | Rodillo | 20 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 20 | 17 | Eje de freno | 1 | |
8 | Cojinete | 20 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | Primavera | 8 | 19 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS50 |
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Código | MS50 | |||
Desplazamiento (ml/r) | 3500 | 4008 | 4997 | 6001 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 5565 | 6373 | 7945 | 9557 |
Velocidad nominal (r/min) | 80 | 80 | 63 | 50 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 11500 | 13150 | 16400 | 19750 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 14150 | 16250 | 20250 | 24350 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-148 | 0-138 | 0-111 | 0-92 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 140 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 93 KW, sin prioridad es de 70 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
2 | Portada | 1 | 12 | Cubierta trasera | 1 | |
3 | estator | 1 | 13 | Cuña de ajuste | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 14 | Fricción dinámica | 21 | |
5 | Pistón de émbolo | 16 | 15 | Fricción estática | 22 | |
6 | Rodillo | 16 | 16 | Clindro de freno | 1 | |
7 | Anillo de pistón | 16 | MS50 | 17 | Eje de freno | 1 |
8 | Cojinete | 16 | 18 | Émbolo de freno | 1 | |
9 | El pasador de resorte | 16 | 19 | Placa de cubierta | 1 | |
10 | Bloque de plástico | 32 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS83 |
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Código | MS83 | ||
Desplazamiento (ml/r) | 6679 | 8328 | 10019 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 10620 | 13242 | 15930 |
Velocidad nominal (r/min) | 63 | 50 | 40 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 21700 | 27050 | 32550 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 27050 | 33750 | 40600 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-65 | 0-52 | 0-43 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 220 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 135 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 11 | Placa de la válvula | 1 | |
2 | Portada | 1 | 12 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 13 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 14 | Cuña de ajuste | 1 | |
5 | Pistón de émbolo | 8 | MS83 | 15 | Fricción dinámica | 14 |
6 | Bloque de plástico | 16 | 16 | Fricción estática | 15 | |
7 | Rodillo | 8 | 17 | Clindro de freno | 1 | |
8 | Anillo de pistón | 8 | 18 | Eje de freno | 1 | |
9 | Cojinete | 8 | 19 | Émbolo de freno | 1 | |
10 | El pasador de resorte | 8 | 20 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS125 |
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Código | MS125 | ||
Desplazamiento (ml/r) | 10000 | 12500 | 15000 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 15900 | 19875 | 23850 |
Velocidad nominal (r/min) | 50 | 40 | 30 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 32850 | 41100 | 49300 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 40500 | 50650 | 60800 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 240 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 160 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 11 | Placa de la válvula | 1 | |
2 | Portada | 1 | 12 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 13 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 14 | Cuña de ajuste | 1 | |
5 | Pistón de émbolo | 30 | 15 | Fricción dinámica | 14 | |
6 | Bloque de plástico | 60 | 16 | Fricción estática | 15 | |
7 | Rodillo | 30 | 17 | Clindro de freno | 1 | |
8 | Anillo de pistón | 30 | MS125 | 18 | Eje de freno | 1 |
9 | Cojinete | 30 | 19 | Émbolo de freno | 1 | |
10 | El pasador de resorte | 30 | 20 | Placa de cubierta | 1 |
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Diagrama de desplazamiento del motor de pistones radiales MS250 |
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Código | MS250 | ||
Desplazamiento (ml/r) | 16000 | 20000 | 25000 |
Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 25440 | 31800 | 39750 |
Velocidad nominal (r/min) | 40 | 30 | 20 |
Presión nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
Par nominal (Nm) | 52600 | 65760 | 82200 |
máx. Presión (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
máx. Par (Nm) | 64870 | 81090 | 101360 |
Rango de velocidad (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
máx. Potencia (kilovatios) | El desplazamiento estándar es de 260 KW, la rotación de prioridad de desplazamiento variable es de 180 KW. |
Artículo | Descripción | Cantidad | Observación | Artículo | Descripción | Cantidad |
1 | Eje de Drice | 1 | 11 | Placa de la válvula | 1 | |
2 | Portada | 1 | 12 | Distribuidor | 1 | |
3 | estator | 1 | 13 | Cubierta trasera | 1 | |
4 | Rotor | 1 | 14 | Cuña de ajuste | 1 | |
5 | Pistón de émbolo | 30 | MS250 | 15 | Fricción dinámica | 14 |
6 | Bloque de plástico | 60 | 16 | Fricción estática | 15 | |
7 | Rodillo | 30 | 17 | Clindro de freno | 1 | |
8 | Anillo de pistón | 30 | 18 | Eje de freno | 1 | |
9 | Cojinete | 30 | 19 | Émbolo de freno | 1 | |
10 | El pasador de resorte | 30 | 20 | Placa de cubierta | 1 |
NOTA: TODAS LAS MARCAS ORIGINALES Y NÚMEROS DE PIEZA SON SOLO PARA FINES DE REFERENCIA.